Участники движения "Москвичи за трамвай" провели пикет

Пикет в защиту трамвая, организованный общественным движением «Москвичи за трамвай», состоялся 7 июня в сквере на площади Борьбы. Цель мероприятия - призвать правительство Москвы, Московскую городскую Думу сохранить трамвайные пути на Лесной улице, чтобы восстановить движение трамвая в течение 3-х лет. Предполагается, что в течение этого срока будет закуплено достаточное количество вагонов-челноков для организации маршрута трамвая с оборотом вагонов в тупике у станции метро «Белорусская». Кроме того, участники движения требуют сохранить трамвайные пути на Новосущевском переулке, организовав там трамвайно-пешеходную зону.

Участники пикета принесли с собой плакаты и банеры: "Берегите природу - мать вашу!", "Трамвай - экологичный транспорт", "Трамвай - транспорт цивилизованного города", "За последние 10 лет снято более 20 км. линий экологически чистого трамвая", "Лужков сказал: "Тенденция по сокращению трамвайных путей была очень устойчивой. Она должна быть остановлена." Лужков, сделай!" и др. На огромном иллюстрированном плакате были изложены предложения, как решить проблему задержек трамвая. Первым номером значилось: "Нужно сделать так, чтобы проезд машин по путям стал физически невозможен". Некоторые трамвайные линии в столице уже огорожены, и пикетчики предлагают распространить эту практику на все маршруты.

В акции приняли участие около 70 человек: местные жители, студенты и служащие, пользующиеся трамвайными маршрутами на Лесной улице, участники движения за трамвай из других районов Москвы. Участники пикета подписывали обращения к мэру в защиту экологически чистого транспорта.

На месте трамвайного круга - конечной остановки 7-го и 19-го маршрутов - собираются строить офисный центр. Сначала предполагалось, что на первом этаже центра разместится крытая конечная остановка, но 4 мая 2007 года вышло постановление Правительства Москвы о снятии трамвайных рельс с Лесной улицы.

Многофункциональных элитных комплексов на Лесной улице уже настроено множество, а проблема парковки увеличившегося количества автомобилей не решена. В том числе из-за стоящих по краям проезжей части машин постоянно возникают пробки. Самым простым решением этой проблемы властям представляется избавление от трамвайного маршрута.

Профессора автодорожного и инженерно-транспортного институтов подписали с участниками движения "Москвичи за трамвай" совместное обращение, в котором говорится, что снятие трамвайных путей не приведет к ликвидации заторов. Весной 2005 года были сняты трамвайные рельсы, чтобы расширить полосы для автомобильного движения на Ленинградском проспекте. Хотя в постановлении московского правительства говорилось только о временной приостановке движения. Когда участники движения "Москвичи за трамвай" написали об этом беззаконии в Администрацию президента, их жалобу спустили в мэрию столицы, оттуда - в Мосгортранс. Из последнего ведомтсва пришел ответ, что трамвайных путей уже нет. Как и предсказывали защитники трамвая и эксперты, проблема пробок на Ленинградке решена таким образом не была. Но трамвайные пути проходили сбоку от проспекта, и это был единственный вид наземного транспорта, на котором можно было проехать этот участок без пробок.

По словам участников пикета, на Лесной улице трамвай планируется "убить" постепенно. По распоряжению Департамента транспорта и связи, с 9 июня 2008 года увеличиваются интервалы движения, на 19-м маршруте остаются всего 3 вагона. Возможно, власти рассчитывают, что большинство пассажиров перестанет пользоваться маршрутом, на котором придется долго ждать трамвая: в часы пик движение и без того затруднено пробками. Из наземного транспорта на месте 19-го маршрута планируется оставить только автобус № 0, который, по отзывам местных жителей, в среднем ходит раз в 40 минут, и чаще, чем трамвай, застревает в пробках.

Дополнительная информация: 8-963-710-96-35, 8-917-537-81-83, e-mail: mzt@ruz.net, tram.ruz.net.

ИА «ИКД»

http://www.ikd.ru/node/6372

Трамвай вещь хорошая, надо не только в Москве организовать. Во всех равниных городах это будет хорошо. Удобно, да и веслело на трамвае кататься.

Ага. А автомобили вонючие ваще все сжечь нафик.

Зачем? Переплавить на трамваи...

Но сначала сжечь!

Опять же - дрова переводить, бензин... Мы ведт не буржуи какие, мы экономить должны ресурсы природные.

Зачэм дрова? Оно и так неплохо горит. А бензин у каждой машины в бензобаке хоть сколько-то да есть.

Так слить его и перелить в революционные тракторы. К тому же, в некоторых странах и бензин не горючий.

Тракторы тоже сожжём. Пахать на трамваях будем.

На трамвае можно делать все. Это и кафе. Это и баррикада (на Автово будете, полюбуйтесь на памятник трамваю-герою). И дом. И больница. И пресс. И пилорама. Господи, это и транспорт наконец! Лишить город трамваев это кощунство.

Вообще, было бы замечательно, если бы Пироман сжигал машины вместе с владельцами, а то понакупят новых - трамваям так и не будет ходу.

Зы. а в Петрограде мэрия даже тупее, чем в Первопристольной - трамваям в Петрограде совсем хуево - очень уж там поурезали маршруты, и вообще относятся к ним даже не как к траспорту второго, а как третьего сорту

Ну так... На хрена трамваи, когда обыватель упрямо набивается в маршрутки. Может, надо и маршрутки жечь? С пассажирами.

Отшельник писал(а):Ну так... На хрена трамваи, когда обыватель упрямо набивается в маршрутки. Может, надо и маршрутки жечь? С пассажирами.

а харошая мысль, кстати:cool:

Да, а ещё это отличная замена расстрельным комнатам и газовым камерам.

Не, надо водителям завязывать глаза и выпускать на специальный полигон штук по 10. Вот это будет зрелище!

Demolition derby на маршрутках %)

'Goren писал(а):Demolition derby на маршрутках

Ржунимагу. Дык людыньки, обратите внимание на статистику ДТП с участием маршруток, demolition derby is in progress.

Ага. Я всегда говорил, что наши планы сами собой сбываются. Никто так не способен нагадить государству, как оно само %)

Нам блин и делать ничего не надо.
А вообще трамвай это вещь. Я если что и юзаю из общественного транспорта - то только его.

'contrculturist писал(а): Я если что и юзаю из общественного транспорта - то только его

Инцидент с трамваем в Самаре не твоих рук дело? Им ведь тоже надо управлять уметь...

Не знаю что за инцендент, но вообще у нас тут часто всё ломается. Я вот недавно из-за этого чуть в театр не опоздал. Старые уже рельсы, однако.

contrculturist ты начинаешь внушать мне уважение, ездить в театр на трамвае это по революционному. Пусть буржи на такси ездят. А инцидент в прошлом или позапрошлом году был, там вроде травмвай без тормозов полгорода проехал.

А на чём ещё туда ездить? Автобусы я не люблю, метро у нас проложено местами и немного, машину я водить не умею. Я потом, кстати, ещё пару кварталов пешком прошёл.
Но вообще зря мучался - не понравилось мне там. Лучше бы в кино сходил: и ближе и дешевле.

Да ладно, госспади. Самара не такой уж большой город, и пешком пройти можно, если надо...

Он не большой, но очень растяжённый, километров на 90. Поэтому не везде и не всегда. А если б было так - был бы я рад очень. Но, впрочем, я дальше кинотеатра редко выхожу.

90 километров можно за день пройти особо не напрягаясь. А если ещё и трамваи ходят - так вообще заебись...