NestorLetov
21-07-2014 07:54:06
http://mosreganarh.noblogs.org/post/201 ... %80%d0%be/
15 июля в Московском метрополитене произошла авария, в результате которой десятки человек получили травмы, а не менее 15 – погибли. Завтра в столице объявлен траур. Мы приносим искренние соболезнования родственникам и друзьям погибших.
Между тем, интернет-портал newsru.com сообщает о том, что всего две недели назад один из жителей Москвы сообщал о неудовлетворительном состоянии путей на том участке, где случилась трагедия. Пользователь Facebook под ником Сергей Молоствов получил в ответ на жалобу очередную отписку по поводу состояния путей на участке Арбатско-Покровской линии. Подлинность этого сообщения Сергей подтверждает скриншотом ответа чиновников, который датирован восьмым июля
Многие читатели так же припомнили скандальную историю, произошедшую весной. Напомним, что тогда предприятие “Метровагонмаш” уволило несколько представителей рабочего профсоюза. Сами активисты утверждали, что лишились работы т.к. отказались устанавливать на подвижные составы бракованные детали.
http://rborba.ru/46330099CBBB8/53C63BCB3BBFD.html
Задолго до аварии московские профсоюзы работников метрополитена предупреждали об опасности аварий, сообщает американский телеканал Fox News. В частности, они высказывали мнения о срочно необходимых технических работах и об использовании бракованных деталей.
Активисты независимых профсоюзов завода «Метровагонмаш» и метрополитена склоняются к версии о неисправности состава.
Так, по данным члена профсоюза «Защита» слесаря-сборщика Вячеслава Бабочкина, при сборке новых вагонов типа «Русич» бракованные детали используются десятками. Чаще всего это затрагивает компоненты тормозной системы. При этом в составах часто присутствуют старые вагоны с треснувшими рамами.
15 июля в Московском метрополитене произошла авария, в результате которой десятки человек получили травмы, а не менее 15 – погибли. Завтра в столице объявлен траур. Мы приносим искренние соболезнования родственникам и друзьям погибших.
Между тем, интернет-портал newsru.com сообщает о том, что всего две недели назад один из жителей Москвы сообщал о неудовлетворительном состоянии путей на том участке, где случилась трагедия. Пользователь Facebook под ником Сергей Молоствов получил в ответ на жалобу очередную отписку по поводу состояния путей на участке Арбатско-Покровской линии. Подлинность этого сообщения Сергей подтверждает скриншотом ответа чиновников, который датирован восьмым июля
Многие читатели так же припомнили скандальную историю, произошедшую весной. Напомним, что тогда предприятие “Метровагонмаш” уволило несколько представителей рабочего профсоюза. Сами активисты утверждали, что лишились работы т.к. отказались устанавливать на подвижные составы бракованные детали.
http://rborba.ru/46330099CBBB8/53C63BCB3BBFD.html
Задолго до аварии московские профсоюзы работников метрополитена предупреждали об опасности аварий, сообщает американский телеканал Fox News. В частности, они высказывали мнения о срочно необходимых технических работах и об использовании бракованных деталей.
Активисты независимых профсоюзов завода «Метровагонмаш» и метрополитена склоняются к версии о неисправности состава.
Так, по данным члена профсоюза «Защита» слесаря-сборщика Вячеслава Бабочкина, при сборке новых вагонов типа «Русич» бракованные детали используются десятками. Чаще всего это затрагивает компоненты тормозной системы. При этом в составах часто присутствуют старые вагоны с треснувшими рамами.