zlukan
03-08-2009 23:54:11
Рабочие « Молекс » , в Вильмюр-сюр-Тарне (департамент Тарн и Гаронна, Франция) протестуют против закрытия предприятия и рассчитывают управлять им сами. Алексис Антуан, работник предприятия, рассказывает :
Вы объявили забастовку 6 июля. Как это произошло?
Сначала нужно было объяснить всем рабочим, что мы боремся за сохранение рабочих мест, и, что если это не удастся, то хотя бы за финансовые гарантии. С каждым днём, всё больше и больше рабочих присоединилось к нам, понимая, что мы имеем дело с дирекцией, которая пытается нас обмануть. И, во время последнего, тайного, голосования, забастовка была поддержана ста процентами работников. Даже нас это удивило.
Ты думаешь, что победа, одержанная рабочими SBFM сыграла свою роль ?
Да. SBFM (металлургическое предприятие в Бретани, работники которого, в ходе борьбы против его закрытия, добились его включения в состав «Рено») – это показательное предприятие во Франции, для всех нас. Его работники, которые так долго боролись, не пошли ни на какие уступки. И они правильно сделали, поскольку они снова вошли в группу « Рено ». Они не единственный пример (Сонас, Ренкаст). Есть во Франции примеры предприятий, на которых борьба была успешной. На « Молексе », я очень надеюсь, что борьба будет сильной и успешной, даже не смотря на отпускной период. Дирекция пытается нас разделить - это классическая стратегия. Но сейчас на предприятии сформировалось ядро работников, которые не поддаются на заигрывания со стороны дирекции.
Цель забастовки – остановить наши поставки для PSA (группа «Пежо-Ситроен»), нашему главному клиенту (80 % торгового оборота). PSA должна отдать себе отчёт, что без своих поставщиков, она больше не сможет производить автомобили.
Сегодня, все говорят о том, чтобы обновлять автомобиль, например, выпускать электромобиль. Электрические соединения – это наша специальность, а в электрмобиле они играют первостепенную роль. Почему тогда « Молекc » не может войти в состав PSA ?
Кроме того, правительство выделило для PSA три миллиарда евро. Эти деньги пошли на выплату дивидендов, а оплата суб-поставщикам, как мы, и их рабочим, была по сути заморожена. В марте, « Молекc » повысила на 30 % дивиденды своим акционерам, а нам они говорят, что мы в глубоком кризисе, что предприятие еле выживает. Ну как это назвать ?
Среди ваших требований – требование сохранить средства производства в руках рабочих. Что это значит ?
Это значит, что есть два решения : или мы находим нового предпринимателя, и мы снова начинаем работать в той же старой, более или менее порочной системе, или же средства производства будут взяты рабочими и будут управляться ими на сто процентов. Это непросто осуществить, но это было бы очень хорошим решением. Тогда мы могли бы сами распоряжаться нашей деятельностью и доходами, которые могли бы от неё получать. Это предприятие рентабельно и оно могло бы выжить и без «Молекса ». Взятие средств производства рабочими – это не утопия. Такие опыты уже существуют у басков, в Аргентине, и во многих других местах. Работники имеют свой, отличный, от подхода акционеров, взгляд на предприятие. Они привязаны к своим средствам производства, и не стремятся набить себе карманы. Как только ты начинаешь жить достойно, работая, - проблема исчерпана.
По-вашему, нет никаких двух капитализмов, как это утверждает Саркози ?
Саркози может говорить всё, что хочет, но капитализм означает зарабатывать максимум за минимальный срок, и точка.
Мы поддерживаем контакт с « Фрискэйл », которые переживают такие же события, как и мы, и мы пытаемся организовывать общие акции. 17 сентября, синдикалистская конфедерация призывает к всеобщей мобилизации всего автомобильного сектора, перед Парижской Биржей. Я надеюсь, что все политические силы будут представлены, чтобы показать правительству, что нас достали увольнения, причина которых – биржевые интересы. Акционеры уже даже не знают, что делать со всеми своим баблом. Они не ожидали такого сопротивления в Вильмюре-сюр-Тарне, но когда речь идёт о жизнях людей и когда нами пытаются так подло манипулировать, нужно быть готовыми к такому сопротивлению.
Интервью взято Жюльеном Терье.
20 июля 2009
Вы объявили забастовку 6 июля. Как это произошло?
Сначала нужно было объяснить всем рабочим, что мы боремся за сохранение рабочих мест, и, что если это не удастся, то хотя бы за финансовые гарантии. С каждым днём, всё больше и больше рабочих присоединилось к нам, понимая, что мы имеем дело с дирекцией, которая пытается нас обмануть. И, во время последнего, тайного, голосования, забастовка была поддержана ста процентами работников. Даже нас это удивило.
Ты думаешь, что победа, одержанная рабочими SBFM сыграла свою роль ?
Да. SBFM (металлургическое предприятие в Бретани, работники которого, в ходе борьбы против его закрытия, добились его включения в состав «Рено») – это показательное предприятие во Франции, для всех нас. Его работники, которые так долго боролись, не пошли ни на какие уступки. И они правильно сделали, поскольку они снова вошли в группу « Рено ». Они не единственный пример (Сонас, Ренкаст). Есть во Франции примеры предприятий, на которых борьба была успешной. На « Молексе », я очень надеюсь, что борьба будет сильной и успешной, даже не смотря на отпускной период. Дирекция пытается нас разделить - это классическая стратегия. Но сейчас на предприятии сформировалось ядро работников, которые не поддаются на заигрывания со стороны дирекции.
Цель забастовки – остановить наши поставки для PSA (группа «Пежо-Ситроен»), нашему главному клиенту (80 % торгового оборота). PSA должна отдать себе отчёт, что без своих поставщиков, она больше не сможет производить автомобили.
Сегодня, все говорят о том, чтобы обновлять автомобиль, например, выпускать электромобиль. Электрические соединения – это наша специальность, а в электрмобиле они играют первостепенную роль. Почему тогда « Молекc » не может войти в состав PSA ?
Кроме того, правительство выделило для PSA три миллиарда евро. Эти деньги пошли на выплату дивидендов, а оплата суб-поставщикам, как мы, и их рабочим, была по сути заморожена. В марте, « Молекc » повысила на 30 % дивиденды своим акционерам, а нам они говорят, что мы в глубоком кризисе, что предприятие еле выживает. Ну как это назвать ?
Среди ваших требований – требование сохранить средства производства в руках рабочих. Что это значит ?
Это значит, что есть два решения : или мы находим нового предпринимателя, и мы снова начинаем работать в той же старой, более или менее порочной системе, или же средства производства будут взяты рабочими и будут управляться ими на сто процентов. Это непросто осуществить, но это было бы очень хорошим решением. Тогда мы могли бы сами распоряжаться нашей деятельностью и доходами, которые могли бы от неё получать. Это предприятие рентабельно и оно могло бы выжить и без «Молекса ». Взятие средств производства рабочими – это не утопия. Такие опыты уже существуют у басков, в Аргентине, и во многих других местах. Работники имеют свой, отличный, от подхода акционеров, взгляд на предприятие. Они привязаны к своим средствам производства, и не стремятся набить себе карманы. Как только ты начинаешь жить достойно, работая, - проблема исчерпана.
По-вашему, нет никаких двух капитализмов, как это утверждает Саркози ?
Саркози может говорить всё, что хочет, но капитализм означает зарабатывать максимум за минимальный срок, и точка.
Мы поддерживаем контакт с « Фрискэйл », которые переживают такие же события, как и мы, и мы пытаемся организовывать общие акции. 17 сентября, синдикалистская конфедерация призывает к всеобщей мобилизации всего автомобильного сектора, перед Парижской Биржей. Я надеюсь, что все политические силы будут представлены, чтобы показать правительству, что нас достали увольнения, причина которых – биржевые интересы. Акционеры уже даже не знают, что делать со всеми своим баблом. Они не ожидали такого сопротивления в Вильмюре-сюр-Тарне, но когда речь идёт о жизнях людей и когда нами пытаются так подло манипулировать, нужно быть готовыми к такому сопротивлению.
Интервью взято Жюльеном Терье.
20 июля 2009